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      公交改線留言增多 幾家歡喜幾家愁

      膠東在線 2020-05-09 15:18:03

        膠東在線消息 公交作為人們?nèi)粘W罨镜某鲂蟹绞,每一次公交線路的改革都備受關(guān)注,市民都希望改革后的線路能更方便自己的出行,紛紛給出自己的合理化建議,但公交作為一種公共交通工具,只能滿足大多數(shù)人的需求,不可能讓所有人滿意。最近公交線路改革的意見建議正在征集,小編帶大家來看一下網(wǎng)友關(guān)于公交線路改革的建議有哪些:

        編號:1019232

        內(nèi)容:根據(jù)公示方案,30、31、303合并成了31路和31路區(qū)間,這樣一來通達(dá)度降低了許多,建議考慮以下方案,新31路結(jié)合公示方案和目前30路的線路運(yùn)營,運(yùn)行天府街紅旗路進(jìn)市區(qū),31路區(qū)間改一個(gè)新路號,30路或303路運(yùn)行目前31路運(yùn)行的線路,運(yùn)行崇文街松霞路永福園路沈海高速進(jìn)市區(qū),這樣既整合了資源,又不影響市民出行。另外兩條線路可選擇一條繞行鳳凰臺,既解決了7路撤出造成的影響,也降低了重復(fù)系數(shù),望予以考慮。

        編號:1017448

        內(nèi)容:網(wǎng)上說30路撤銷,原路線由其他線路代替,其實(shí)完全可以把31路區(qū)間車命名為30路,從高疃發(fā)車,過了東廳以后,改走港城西大街,經(jīng)過福山一中,福山城區(qū)內(nèi)的路線可以和31路形成互補(bǔ),再延福海路、柳子河路、五指山路、金沙江路、幸福南路、化工路、幸福中路進(jìn)入芝罘區(qū),串聯(lián)開發(fā)區(qū)東部,減輕現(xiàn)在521、522、526路的壓力。這樣30路變成一條連接福山、開發(fā)區(qū)、幸福的大線路,解決高疃東廳的學(xué)生去福山一中上學(xué)的問題,讓福山到幸福多了一趟直達(dá)車(與35路形成互補(bǔ)),助力幸福新城。

        編號:1018902

        內(nèi)容:前陣子關(guān)于公交線路的優(yōu)化問題,31和區(qū)間31,這里面有個(gè)偷換概念的問題,雖然都是31,但是31從奇泉路發(fā)車,走芝陽沒什么可挑剔的,乘客不走芝陽,可以在奇泉路場站做其他的公交車。而31區(qū)間從高疃場站發(fā)車,把福山一中丟掉,再轉(zhuǎn)芝陽,就很不方便,可以說95%以上從高疃段和東廳段坐車的乘客不去芝陽那邊,高疃段和東廳段的乘客大多去福山一中、福海路附近。建議:31路區(qū)間,換個(gè)單獨(dú)的線路,別弄個(gè)區(qū)間車,還按照303老線路跑,終點(diǎn)延長到火車站我們沒意見!

        編號:1019126

        內(nèi)容:煙臺植物園是萊山區(qū)的一個(gè)重要旅游景點(diǎn),不過途徑的公交車太少,只有條55路區(qū)間,建議多增加公交。

        編號:1019076

        內(nèi)容:通林路沿線現(xiàn)在也是有很多人員居住流動(dòng)的居民區(qū)了,但是公交車只有東段的15和27,南邊終點(diǎn)站都是車門很是單一,而且都向北運(yùn)行,這樣我們?nèi)ノ鬟叺臋C(jī)場路上就不是很方便,比如去很近的汽車南站都得糾結(jié)要不要坐車,坐吧也沒有直達(dá)的,不坐走過去又累。希望公交集團(tuán)考慮一下把興廣街上的77路往北調(diào)整一個(gè)路口走通林路,興廣街上根本沒什么客流,但是北邊山語城等等這么多小區(qū)的居民都有出行需求,而且這么改也不會(huì)影響77路連接汽車南站和煙臺南站的定位,只是停車站點(diǎn)改到和9路停一塊兒而已,反而方便換乘,77也只增加了5分鐘不到的路程,卻能方便更多居民。

        編號:1018591

        內(nèi)容:36路線調(diào)整建議,1、取消松霞小區(qū)—銀成大藥房站點(diǎn)。2、從福祥新苑站點(diǎn)向東直行—銀河名都—昊宏房產(chǎn)—供電公司—銀河小區(qū),恢復(fù)原線路。3、理由:既符合去彎取直,也能方便更多的小區(qū)出行,且調(diào)整2個(gè)站點(diǎn),幅度不大,但是效果會(huì)更好,謝謝。

        編號:1018555

        內(nèi)容:45路和86路都是在市區(qū)拉上乘客,在萊山區(qū)逗圈,轉(zhuǎn)的乘客暈頭轉(zhuǎn)向,以前86路途經(jīng)觀海路迎春大街時(shí),路線很順,乘客很多,現(xiàn)在弄得兩條路線都在繞圈圈,非常不利于城市發(fā)展,要求45路或者86路恢復(fù)觀海路迎春大街的行駛路線,城市交通的發(fā)展,需要科學(xué)的規(guī)劃,合理的調(diào)配,利于市民方便出行。

      責(zé)任編輯:王櫻桔
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