中國夢·黃河情｜“三最”“四特”“四亮” 這座濟南鳳凰黃河大橋不一般！

編者按：為深入宣傳貫徹落實習近平總書記在黃河流域生態保護和高質量發展座談會上的重要講話精神，由中央網信辦網絡新聞信息傳播局主辦，中國網、山東省委網信辦承辦，山東廣播電視臺、山東黃河河務局、濟南市委網信辦、淄博市委網信辦、東營市委網信辦等協辦的“中國夢·黃河情——黃河流域生態保護和高質量發展”暨“黃河落天走東海”網絡主題活動將于9月22日-24日舉行。

來自中央重點新聞網站、省重點新聞網站的編輯記者將深入一線，挖掘典型，生動展示沿線各地推進黃河生態保護和高質量發展的新舉措、新實踐。

齊魯網·閃電新聞9月22日訊  “中國夢·黃河情——黃河流域生態保護和高質量發展”暨“黃河落天走東海”網絡主題活動第二站來到濟南鳳凰黃河大橋。濟南鳳凰黃河大橋，是濟南市“北跨”戰略的重要組成部分。逢山開路，遇水架橋，當扎實的基本功融合新時代的創新技術，這座大橋不一般！跟隨閃電新聞記者，了解濟南鳳凰黃河大橋的獨特之處。

（“中國夢·黃河情——黃河流域生態保護和高質量發展”暨“黃河落天走東海”網絡主題活動第二站來到濟南鳳凰黃河大橋。閃電新聞記者 尹承謙 攝）

（“中國夢·黃河情——黃河流域生態保護和高質量發展”暨“黃河落天走東海”網絡主題活動第二站來到濟南鳳凰黃河大橋。閃電新聞記者 尹承謙 攝）

“三最”體現在，濟南鳳凰黃河大橋建成后，將成為世界最大跨度三塔自錨式懸索橋，世界最大跨度連續組合鋼箱梁橋和世界橋面最寬的特大鋼箱梁橋。

濟南鳳凰黃河大橋的跨黃主橋部分，采用（70+168+428+428+168+70）米跨度的三塔自錨式懸索橋，是目前世界最大跨度三塔自錨式懸索橋。在滿足黃委防洪要求的前提下，實現橋梁的經濟合理性，充分發揮橋梁的美學價值。

（三塔自錨式懸索橋）

濟南鳳凰黃河大橋的北跨堤橋部分，采用（154+245+154）米跨度的變高連續組合鋼箱梁橋，是目前世界最大跨度連續組合鋼箱梁橋。大橋主梁為大挑臂斷面，橋面為現澆UHPC橋面板的組合橋面結構，實現經濟性與景觀性的充分協調。

（大跨連續梁橋斷面）

（大跨連續梁橋）

濟南鳳凰黃河大橋項目按照雙向八車道一級公路標準建設，其中跨黃段橋梁范圍為公軌合建的橋梁形式，中間預留城市軌道交通空間，同時兩側設置跨河慢行通道，鋼箱梁全寬61.7米，是目前世界同類型橋梁中，橋面最寬的特大鋼箱梁橋。

“四特”體現在，濟南鳳凰黃河大橋根據不同方面的特性，又可以被稱為經濟之橋，環保之橋，耐久之橋和革新之橋。

濟南鳳凰黃河大橋具有公軌合建、同層布置的特性，可集約利用過河通道資源，降低工程規模，節省工程投資，展現集約化建設理念，被稱為“經濟之橋”。塔柱從主梁橋面公路交通與軌道交通之間穿過，兼顧景觀效果及行車安全。

濟南鳳凰黃河大橋總用鋼量約11.4萬噸。水中橋梁及主塔均設計為鋼結構，總用鋼量約遼寧號航空母艦標準排水量的2倍、鳥巢用鋼量的2.7倍。鋼結構施工體量大，施工期間污染小，施工周期短，且便于后期維護和管養，被稱為“環保之橋”。

濟南鳳凰黃河大橋的組合橋面板大面積應用，主橋、水中引橋及跨大堤引橋的全長2788米范圍內，均采用正交異性鋼-混凝土組合橋面板，有效解決鋼橋面系疲勞及橋面鋪裝易損難題，增加結構耐久性和可維護性，因此被稱為“耐久之橋”。

  （鋼-砼組合橋面板）

濟南鳳凰黃河大橋的施工工藝及技術裝備，較以往橋梁建造進行了大革新，充分體現“革新之橋”的優越之處。黃河自古就有“有水不能行舟、無水不能通車”的特點，施工水域不通航，且無大型水上起重設備，現場鋼結構施工難度極大。通過一系列施工工藝及技術裝備革新，實現了鋼箱梁大節段工廠化制造、智能化運輸及提升、信息化多點步履式頂推施工，鋼塔柱大節段運輸及拼裝施工。推進工業化建造技術進步，努力實現中國制造2025。

“四亮”體現在濟南鳳凰大橋的建設過程中，有BIM技術助力，無人化頂推施工技術，可視化實時頂推監控，智能焊接智慧工廠等先進科學手段，實現橋梁建設的效率高運轉，安全高保障。

第一個技術亮點BIM技術，基于BIM的三維場地布置和施工可視化模擬，建立項目各施工階段的三維場地布置模型，實現危大工程施工方案比選及可視化技術交底。

（水中橋梁施工模擬及場地布置）

（水上平臺80t龍門吊安裝模擬）

第二個技術亮點無人化頂推施工，通過優成同步程序、增加預頂受力、實現位移升降同步、增加每個動作（下降—回拉—預頂—頂升—頂推）到位信號顯示與自動判斷識別，實現頂推過程無人化，且一個頂推循環周期時間由600秒減少到300秒左右。

（頂推監控系統）

（無人化頂推施工）

第三個技術亮點，橋梁建造方研發了鋼箱梁頂推施工實時監控系統，通過智能云盒采集各傳感器初始信號，Web端進行實時展示和預警。提供直觀的頂推施工數據監測界面，對施工監控數據進行實時分析與展示，并對監測數據超限事件進行實時預警，為施工決策提供更為直觀與合理的依據。

（可視化實時頂推監控）

第四個技術亮點，濟南鳳凰黃河大橋基于工業互聯網平臺，采用板單元自動化組裝、機器人焊接系統、相控陣超聲波檢測技術，將工廠、人員、機器和生產資料通過網絡技術高度結合，打造全廠級可視化管理系統，有效提高施工質量和生產效率。

（智能焊接智能工廠）

（板單元自動化組裝）

（機器人焊接系統）

（相控陣超聲波檢測技術）