膠東在線6月18日訊(記者 許加薇)17日上午，記者跟隨煙臺市危化品安全生產指揮部督查組走進中航油煙臺有限公司，開展企業安全風險檢查和隱患整改“回頭看”。作為國有大型航空運輸服務保障企業，該公司承擔著保障煙臺蓬萊國際機場用油的重任。
“今日儲罐區、加油區、卸油區、配電房等重點部位安全，措施已落實到位，承諾所有生產裝置處于安全運行狀態，風險得到有效管控。”在中航油煙臺有限公司，其廠區正門的公告電子屏幕里每日顯示著安全承諾的公告。中航油煙臺有限公司位于煙臺開發區蓬萊國際機場空港四路，主營航空煤油。公司擁有3個儲油罐和1個回收罐，油庫總庫容為3000立方米，配套建有自控系統、消防系統、電氣系統等輔助設備，基本實現了儲輸油作業的自動化。油料通過地下管道輸送，為全封閉式作業。
記者隨市危化品安全生產指揮部工作人員和來自中國化學品安全協會的5名安全專家深入油庫罐區、油泵房、自控室等作業現場進行檢查，詳細了解在線設備運行情況、油品質量和安全運行狀況，以及自控系統運行狀態等。進入油庫作業區前，油庫經理宋韶海首先介紹入庫安全須知，隨即，記者和檢查組成員將手機寄存在庫外存放處，接著，循序檢查各點位。
來到中控室，走廊墻上懸掛的“油庫自控值班作業流程”“自控崗位職責”“油庫不可違背原則”等圖示十分醒目。油庫經理宋韶海說：“我們在油料接收、儲存、發出環節，分別進行了風險評估，從閥門開啟，包括配電設施、設備都做了風險辨識，并且提出管控措施。用圖片形式展示給員工，讓大家一目了然，達到防范、管控風險點的目的。”
“您值守的工作內容是什么？”“我主要負責觀察油泵運行狀態，供油系統供應參數等。”在中控室，值班人員孫建忠答道。孫建忠介紹：“中控室值班人員是每2個小時一輪換，如看到數據顯示需要進行換罐作業，便會通知航空加油站作出換罐信息，而油罐發空后，便會聯系收油等工作。”
在油庫罐區，檢查組工作人員認為灌區的管理比較規范，按照石油庫的標準設置了罐進出口的軟連接、緊急切斷閥、可燃氣體報警器等，但其中一個儲油罐測量口的銘牌有些模糊，看不清字跡，以及周圍沒有可燃氣體的檢測報警器等，建議在該區域加裝相關系統。
通過現場檢查，指揮部工作人員和專家們表示，該公司在安全管理工作上總體做得不錯，包括管道、標志標識、設備設施等，但在細節上還存在漏洞，有待進一步整改完善。此外，從復查后的情況來看，企業基本能夠認真開展隱患排查，后期還需要主動開展隱患排查、治理，消除各類安全隱患。
作為“飛機血液”的供給者，中航油煙臺有限公司始終把安全生產作為企業發展的根基和必須堅守的底線，并按照山東省“雙重預防體系”運行的要求，組織庫站開展風險分級管控和隱患排查治理，識別重大風險4個、一般風險20余個、可接受風險100余個。2020年8月通過山東省應急管理廳組織的雙重預防體系與安全標準化達標融合現場檢查，并取得良好成績。風險分級管控和隱患排查治理體系網上運行不斷得到完善。接下來，該公司將繼續筑牢安全發展思想防線，穩步推進航油安全工作。
據介紹，今年5月份以來，煙臺市危化品安全生產指揮部對全市118家重點危化品企業實行安全生產督導員駐廠盯守工作和領導包保督導機制，與中國化學品協會進行深度合作，選派國家級一流專家對企業逐一進行檢查，持續對333家一般化工企業和795家加油站實行常態化巡查。通過深入開展大排查大整治行動，強化責任落實，逐級傳導壓力，督促企業落實主體責任。
