龍煙鐵路市域化改造項目全線首個0號塊順利澆筑

　　膠東在線7月2日訊（記者 王向榮 通訊員 汪睿 蒲梟）從7月1日上午10點至晚上10點，歷經(jīng)12個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，龍煙市域鐵路LYSG-2標(biāo)項目臧家特大橋(65+112+65)m首個連續(xù)梁0號塊順利澆筑完成，標(biāo)志著項目橋梁建設(shè)正式進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　臧家特大橋全長2466.345米，本次澆筑塊段為(65+112+65)m連續(xù)梁主墩35號墩0號塊段，采用支架現(xiàn)澆一次成型，設(shè)計方量430m³，0號塊是連續(xù)梁的關(guān)鍵起始段，澆筑完成后可形成梁體的首個承重單元，為后續(xù)節(jié)段施工提供支撐基礎(chǔ)。

　　為保證臧家特大橋首個0號塊順利澆筑，項目部提前籌劃、周密部署，根據(jù)施工環(huán)境和技術(shù)要求制定詳細(xì)安全可實行的施工方案，組織技術(shù)交底，優(yōu)化澆筑方案，嚴(yán)格把控關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)驗收。澆筑過程中技術(shù)、試驗人員全程旁站，實時監(jiān)控混凝土和澆筑振搗，確保梁體施工質(zhì)量。

　　施工現(xiàn)場共有130余名施工人員三班作業(yè)，施工機械有2臺塔吊、8臺吊車、4臺旋挖鉆，確保澆筑作業(yè)不間斷。39歲的王文波是現(xiàn)場帶班班組長，從事橋梁工程施工15年，具有豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗。在臧家特大橋0號塊澆筑過程中，他不懼高溫日曬，始終在現(xiàn)場指揮工人澆筑作業(yè)，確保工程質(zhì)量。

　　龍煙鐵路是全省“四縱四橫”普速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，市域化改造工程是山東省重點交通建設(shè)項目，對于完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、促進煙臺市經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。中鐵四局龍煙市域鐵路LYSG-2標(biāo)二分部項目隊長張強介紹，此次首個0號塊的順利澆筑，為后續(xù)懸臂澆筑等施工工序奠定了基礎(chǔ)，使整個橋梁施工從下部結(jié)構(gòu)施工階段順利過渡到上部結(jié)構(gòu)施工階段。“臧家特大橋目前已施工完成承臺32個，墩柱10個，主體結(jié)構(gòu)已完成所有工程的1/3，計劃于今年12月10號全部完成。”

　　龍煙鐵路市域化改造工程東起煙臺站，西至黃渤海新區(qū)，全長合計46.6公里，利用煙臺市內(nèi)既有龍煙鐵路、藍煙鐵路富余能力，新建煙臺蓬萊國際機場支線。沿線新建車站6座（福萊山站、柳子河站、古現(xiàn)南站、古現(xiàn)站、八角站、蓬萊機場站）、改建車站4座（煙臺站、珠璣站、福山北站、煙臺西站）。項目改造后將開行市域公交化列車，打通煙臺市東西方向快速公共交通通道，服務(wù)沿線通勤客流、機場客流、輪渡客流和旅游客流。屆時，煙臺站至機場的一站直達列車預(yù)計運行時長25分鐘左右，站站停的列車預(yù)計運行時長45分鐘左右，將有效解決雨雪惡劣天氣的機場通行問題。