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      煙臺·生態之城|以“綠”筑城綠滿格

      來源:煙臺融媒  2025-09-15 14:10:56
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        YMG全媒體記者 楊健 通訊員 于豪 馮曉晴 攝影報道

        初秋的港城,目之所及,滿城皆綠。

        昔日臟亂差的“城市傷疤”,搖身一變為設施完備、人氣十足的“打卡地”:散落在社區街巷的“沉睡水塘”逐一蘇醒,成為“City Walk”新地標;拔地而起的超低能耗建筑群,不但成為綠色施工試驗田,更以重重“黑科技”拉滿節能指數……

        濃濃綠意,正滲透肌理,融入脈搏,聚成格外鮮明的城市基因。

        綠改加持,“撂荒地”嬗變“打卡地”

        今夏,一條全長1200米的生態廊道成為嶄新的“打卡地”,西起北京南路、東至海濱路,清澈水流穿過卵石灘,菖蒲、荷花搖曳生姿,白鷺在岸線上愜意飛翔。但早年間,這里土地裸露、植被雜亂,成為黃金河入海口的“顏值累贅”。伴隨著下沉式綠地、雨水花園、潛流濕地等近20處生態設施,日處理能力3000立方米的人工濕地,以靚麗新姿示人。

        “這里既是‘實事工程’,也是‘綠色工程’。”黃渤海新區海綿辦負責人告訴記者,未來,這里將繼續“平急兩用”,保障排澇安全的同時,更是生態窗口。

        一組數據可見海綿城市進化:2020年之前,煙臺城區雨季80%的地表徑流直接排入市政管網流失,人均水資源量僅為415立方米。但近年來,伴隨著205個海綿示范項目相繼建成投用,中心城區55%以上已達到徑流控制目標要求。

        綠色嬗變,目之所及,俯拾皆是。

        在白石街道,占地1.79萬平方米的老水塘,增植五角楓、紅葉石楠、流蘇等花木,以往“繞路走”的居民,爭相和“治愈系”美景同框,日均客流量突破3000人次;

        在鳳凰湖公園,昔日的渣土堆建起網球場,垃圾回收站變身為空中廊道,1700米的環湖步道上,跑者你追我逐“打卡”,泵道公園內,少年騎手踏著單車馳騁爭鋒;

        通世南路沿線,一度撂荒的“斑禿”地塊,陸續添置了智慧健身器材、自助體檢儀和太陽能蓄電池充電口,道路兩側的排水海綿設施系統,將強對流天氣帶來的積水“一飲而盡”……

        今年,煙臺采取“先中心、后近郊、再遠郊”的策略,建立水塘水庫改造提升項目實施庫,“一塘一策”實施改造;推進11個海綿城市示范片區、205個示范項目建設,年內海綿城市達標面積新增15平方公里。

        綠建“打樣”,不開空調也冬暖夏涼

        9月,“秋老虎”不時發威,但走進煙臺飛龍集團創新研發中心,迎面而來的卻是陣陣沁人心脾的清涼。“夏天在這里辦公,基本不用持續開空調。”煙臺飛龍集團有限公司總裁宋健說。

        不開空調的底氣從何而來?研發中心大樓采用飛龍集團自主研發的超低能耗門窗,節能率遠高于傳統門窗;外墻保溫層采用加氣混凝土砌塊,具有良好的保溫隔熱效果;室內使用新風熱回收系統,熱回收效率達75%以上。作為煙臺適合地區氣候特征的首個高標準超低能耗公共建筑,每年僅節能一項,就相當于少燒了178噸標準煤。

        “我們在超低能耗門窗、建筑等方面走在了行業前列。”宋健介紹,目前,其自主研發的超低能耗門窗廣泛應用于超低能耗建筑、被動房等高端市場,與智能家居無縫銜接;鋼結構裝配式建筑年產能達到6萬噸,通過智能箱型生產線、焊接機器人等技術,實現了生產質量全程可追溯。

        綠色建筑風生水起,得益于源頭活水。煙臺推進綠色建造BIM全生命周期數字化平臺建設,7個省級示范項目、37個市級試點工程“先行先試”。土地出讓前明確項目綠色低碳要求,全市新建民用建筑全面執行綠色建筑標準。

        今年,煙臺將構建綠色建造產業鏈“3個領建園區+4個關聯園區”布局,做大做強蓬萊區、福山區、牟平區的綠色建造產業園區,推進黃渤海新區、萊山區、萊陽市、龍口市4大關聯園區建設,“總部基地+生產基地”帶動綠色建造全產業鏈發展。

        綠滿工地,黑科技貫穿施工始終

        城市綠意盎然,背后是綠色施工“細節拉滿”。

        天山路畔,萬華人才中心項目格外惹眼。作為煙臺最大規模的超低能耗建筑社區,煙建集團在施工過程中創新研發了新型聚氨酯建筑圍護體系施工技術,應用了地源熱泵可再生能源、穹頂發電玻璃保溫防水一體化屋面等一系列被動式建筑技術。

        “目前,煙建集團的主要產品均已獲得三星級綠色建材認證和節能認定,入選綠色建材采信應用數據庫。”煙建集團有限公司總裁文愛武介紹,“綠建”積累的諸多工藝工法,在煙臺毓璜頂醫院老年照護康復醫學中心工程、萬華福建工業園、援塔吉克斯坦議會大樓等項目“即插即用”。

        “接地氣”的市政項目,也將綠色施工貫穿始終。

        作為2025年全市道路大修工程中里程最長、體量最大的一條,勝利南路大修工程既要銑刨6萬多平方米的瀝青罩面,還要重做1.2萬平方米的人行道,采用傳統工法,必然產生大量建筑垃圾。為解決這一痛點,項目部主打“喜新不厭舊”。

        “我們進行改造的路沿石,全都是之前的石條,工人現場拋光打磨,去除破損和污漬后重新安裝,既不必重復采購,又節約工時。”勝利南路大修工程項目經理林浦介紹。瀝青殘渣集中收納送進加工廠,經過粉碎、壓實、覆膜和靜置,制成各種顏色和款式的道板磚。“取之于路,用之于路”,正是綠色施工最生動的閉環。

      初審:李里
      復審:王大鵬
      終審:孫玲姿

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