我為民企辦實(shí)事丨淄博市淄川區(qū)：破“千萬債務(wù)”困局 助宏路重工逆勢(shì)增長

　　齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月15日訊  淄博市淄川區(qū)升級(jí)駐企服務(wù)工作機(jī)制，精準(zhǔn)幫扶一家瀕臨破產(chǎn)的汽車生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)危為安，成為年產(chǎn)值超2億元的行業(yè)翹楚。

　　在宏路重工的車場(chǎng)里，陳列著防爆料車、井下指揮車等多款礦井專用車，憑借在細(xì)分賽道的差異化產(chǎn)品研發(fā)，企業(yè)效益實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)。山東宏路重工股份有限公司董事長張艷紅告訴記者：“截至8月份營收同比增長率達(dá)到了30%，這個(gè)行業(yè)并不是一個(gè)整體迅速增長的環(huán)境，總結(jié)起來，我覺得就是這些新的產(chǎn)品發(fā)揮了效能。”

　　新產(chǎn)品現(xiàn)在是“功臣”，而在四年前，卻是“棄子”。當(dāng)時(shí)，宏路重工的母公司被一家世界500強(qiáng)企業(yè)收購，這些小眾產(chǎn)品與“新東家”的業(yè)務(wù)不符，被打入了剝離名單。團(tuán)隊(duì)帶頭人張艷紅不舍多年的耕耘成果，決定出來單干。自立門戶的第一件事，就是還債。張艷紅告訴記者：“母公司脫離以后，要取消對(duì)子公司的擔(dān)保，這樣我們必須要把銀行的兩個(gè)800萬元?dú)w還；供應(yīng)商有對(duì)未來經(jīng)營不確定性的擔(dān)心，也紛紛前來進(jìn)行結(jié)算；還有就是我們母子公司之間，多年形成的記賬欠款。”

　　這些債務(wù)合計(jì)高達(dá)7000多萬元，宏路重工不掙錢就得破產(chǎn)。而要穩(wěn)住手里的訂單，他們立馬就需要廠房和車間，淄川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迅速組建了應(yīng)急服務(wù)專班，鎖定了正在建設(shè)的一個(gè)綠色制造產(chǎn)業(yè)園。淄川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工委委員、管委會(huì)副主任陳宇告訴記者：“把產(chǎn)業(yè)園一半的面積留給了宏路重工，協(xié)調(diào)施工方、協(xié)調(diào)投資方，加快施工進(jìn)度，僅僅用了一個(gè)月的時(shí)間，企業(yè)就搬遷到了這個(gè)產(chǎn)業(yè)園。”

　　能接續(xù)生產(chǎn)，也只是暫緩危機(jī)，宏路重工迫切需要新產(chǎn)品來擴(kuò)大市場(chǎng)，堅(jiān)持差異化的競(jìng)爭路線，他們把研發(fā)重心傾斜到了新能源礦井專用車領(lǐng)域。山東宏路重工股份有限公司技術(shù)總監(jiān)徐傳洪告訴記者：“環(huán)保占到第一位，第二個(gè)就是節(jié)能，第三點(diǎn)的話就是對(duì)于礦上的司機(jī)來說，駕駛的舒適性還有操作的感覺，整個(gè)都比柴油車要上一個(gè)等級(jí)。”

　　當(dāng)?shù)貫槠髽I(yè)持續(xù)輸血，在每年一度的“百名專家淄川行”活動(dòng)中，設(shè)置宏路重工專場(chǎng)，重點(diǎn)對(duì)接人才和技術(shù)資源。淄博市淄川區(qū)科學(xué)技術(shù)局黨組成員、副局長張永紅告訴記者：“宏路重工和開發(fā)區(qū)聯(lián)合主辦了一期裝備制造的論壇，和山東理工大學(xué)、遼寧工業(yè)學(xué)院，還有哈工大、沈陽工業(yè)大學(xué)等高校院所，進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研的合作對(duì)接。”

　　企業(yè)也加強(qiáng)自身造血功力，仍在舉債的宏路重工每年堅(jiān)持拿出上千萬元用于研發(fā)。開發(fā)區(qū)還專門成立了汽車發(fā)展專班，把駐企專員的“掛包服務(wù)”升級(jí)為“專職服務(wù)”，幫企業(yè)申報(bào)了省科技型中小企業(yè)提升工程，精準(zhǔn)匹配政策扶持。陳宇告訴記者：“從各個(gè)部門來抽調(diào)了部分骨干人員，同時(shí)我們還把原唐駿（宏路母公司）的一個(gè)副總來聘請(qǐng)到這個(gè)專班當(dāng)中，有專業(yè)的人員包括一些專職的人員，來服務(wù)企業(yè)。”如今，宏路重工的電動(dòng)無軌膠輪車等多款產(chǎn)品在市場(chǎng)熱賣。他們不僅還清了所有債務(wù)，年產(chǎn)值還突破了2億元，徹底改寫了命運(yùn)。張艷紅告訴記者：“3年以內(nèi)，在國內(nèi)這個(gè)細(xì)分賽道，我們要保持頭部，向龍頭這個(gè)位置靠攏；中長期目標(biāo)來講，就是一定要走出去，發(fā)展成為一家全球型的企業(yè)。”

　　來源：山東新聞聯(lián)播